7 марта заработает так называемый «Фрунзенский радиус».
Это событие должно было состояться еще в конце 2008 года, но тогда руководство метрополитена открыло только станцию «Волковская»: чиновники и транспортники объяснили, что «Спасская» не готова, там устанавливали современные эскалаторы, и их обкатка потребовала большего времени.
Сейчас станция готова. Вход в нее будет построен у ТЦ «Пик» на Сенной площади.
Схема движения поездов после открытия новой станции изменится. Тем, кто ездит на метро от «Улицы Дыбенко» до «Комендантского проспекта», проделать подобный путь без пересадок, как раньше, станет невозможно. Поезда будут следовать от «Улицы Дыбенко» до «Спасской». Дальше придется делать пересадку.
Однако пока "Спасская" будет только пересадочной станцией, построить выход на поверхность метрополитен намерен к 2011 году. В частности, планируется, открыть вход на станцию около ТЦ "Пик", объединив вестибюли "Спасской" и "Сенной". "Работы по прокладке наклонного вход длительные, поэтому нужно время, чтобы построить вестибюль новой станции", - сказала пресс-секретарь Петербургского метрополитена Юлия Шавель.
Сейчас станция готова. Вход в нее будет построен у ТЦ «Пик» на Сенной площади.
Схема движения поездов после открытия новой станции изменится. Тем, кто ездит на метро от «Улицы Дыбенко» до «Комендантского проспекта», проделать подобный путь без пересадок, как раньше, станет невозможно. Поезда будут следовать от «Улицы Дыбенко» до «Спасской». Дальше придется делать пересадку.
Однако пока "Спасская" будет только пересадочной станцией, построить выход на поверхность метрополитен намерен к 2011 году. В частности, планируется, открыть вход на станцию около ТЦ "Пик", объединив вестибюли "Спасской" и "Сенной". "Работы по прокладке наклонного вход длительные, поэтому нужно время, чтобы построить вестибюль новой станции", - сказала пресс-секретарь Петербургского метрополитена Юлия Шавель.
