Финансовый кризис вынуждает петербуржцев пользоваться менее дорогим транспортом.
Как сообщает ДП, компания "Питеравто" отметила отток пассажиров на коммерческих маршрутов примерно на 19-21% по сравнению с прошлым годом. Вместе с тем, социальными маршрутами стало пользоваться на 19,7% больше пассажиров. По мнению специалистов, такая тенденция обусловлена сворачиванием производства на многих предприятиях города и области и сокращением персонала.
В "Петербургском метрополитене" - тоже отметили снижение. Например, в 2007 году метро пользовалось около 2,8 млн. человек, а в декабре 2008 года количество пассажиров снизилось до 2,4 млн. человек.
В целом, можно отметить снижение общего количества пассажиров и на коммерческих, и на социальных маршрутах, так как экономическая активность населения падает.
Причем, личным автомобилем сейчас пользоваться выгоднее - цены на проезд в общественном транспорте растут, одновременно с падением цен на бензин.
В "Петербургском метрополитене" - тоже отметили снижение. Например, в 2007 году метро пользовалось около 2,8 млн. человек, а в декабре 2008 года количество пассажиров снизилось до 2,4 млн. человек.
В целом, можно отметить снижение общего количества пассажиров и на коммерческих, и на социальных маршрутах, так как экономическая активность населения падает.
Причем, личным автомобилем сейчас пользоваться выгоднее - цены на проезд в общественном транспорте растут, одновременно с падением цен на бензин.
