Самолет Sukhoi Superjet 100, готовившийся к вылету из аэропорта «Шереметьево», не смог взлететь из-за отказа системы кондиционирования. Эта система отвечает за нагнетание и подачу воздуха в салон, а, значит, от надежности ее работы зависит, смогут ли пассажиры и члены экипажа дышать во время полета.
В воздух не смог подняться самолет Sukhoi Superjet 100, готовившийся к вылету по маршруту Москва – Пермь. После того, как решение об отстранении самолета от полета было принято, экипаж лайнера самостоятельно завез воздушное судно на стоянку. Об этом в пятницу, 26 июля 2013 года, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на неназванный источник в авиадиспетчерских службах аэропорта. По словам собеседника агентства, никто не пострадал.
-
Российский самолет Суперджет пропал с радаров. Фото: flickr.com
-
Российский самолет Суперджет пропал с радаров. Фото: flickr.com
-
Российский самолет Суперджет пропал с радаров. Фото: flickr.com
-
Российский самолет Суперджет пропал с радаров. Фото: flickr.com
-
Российский самолет Суперджет пропал с радаров. Фото: flickr.com
-
Российский самолет Суперджет пропал с радаров. Фото: flickr.com
Система кондиционирования самолетов Sukhoi Superjet 100 часто становится причиной инцидентов, в которые попадают самолеты «Сухого». В 2012 году произошло несколько подобных случаев. Несколько раз самолеты сажали с отказавшей системой кондиционирования, иногда лайнерам приходилось снижаться на низкие высоты. Всего на самолеты Sukhoi SuperJet 100 в прошлом году пришлось 40% всех неполадок самолетов «Аэрофлота». И это при том, что на SSJ 100 приходится только 8% самолетного парка компании.
Самолет Sukhoi SuperJet 100 стал первым российским лайнером, на котором появилась система обнаружения утечек. Без таких систем авиационную технику отказываются сертифицировать в Европе. Специалисты ранее говорили, что нештатные ситуации часто возникают из-за некорректного срабатывания датчиков системы.
