Специальная насосная станция, построенная в Пироговском тоннеле для откачки воды при сильных дождях, не справилась со своими обязанностями. 1 июля, когда на Петербург обрушился ливень, тоннель оказался частично затоплен, а движение по нему – затруднено. В самой низкой части тоннеля, под съездом с Сампсониевского моста, вода, по свидетельствам очевидцев, поднималась до уровня днища автомобилей.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Смольного во время ведения работ на объекте говорили, что по проекту во время дождя все вода должна будет уходить с проезжей части через водоотводные лотки, а оттуда – в канализационный коллектор «Водоканала». Для подстраховки было принято решение оснастить тоннель и насосной станцией. Победителем соответствующего конкурса, объявленного в октябре 2012 года, стала московская компания «Межрегионстрой», и уже к весне 2013 года станция была построена, пишет «Фонтанка».
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
-
фото: Сергей Николаев
Отметим, именно из-за работ по строительству этой станции компания «Возрождение» позже приступила к строительству заезда на Сампсониевский мост с Пироговской набережной, так что он до сих пор не открыт (это произойдет только в конце июля). Получается, что 90 млн рублей пока «не работают». Между тем, в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры уверяют, что подобного подтопления больше не повторится. Станция, говорят там, не сработала из-за бюрократических проблем.
Дело в том, что она еще не имеет постоянного присоединения к электросетям, и вместо положенных ей 60 кВт получает только 10. До сих пор не составлен акт осмотра электроустановки, без которого постоянное техприсоединение оформить нельзя. В итоге 1 июля водоотводные лотки перестали справляться с объемом воды, поступающим в тоннель, а станция не могла помочь из-за отсутствия необходимой мощности.
Дирекция транспортного строительства уже договорилась с энергетиками об увеличении мощности станции до окончания всех бюрократических процедур. А подрядчик, компания «Межрегионстрой», установил дополнительные дизель-генераторы. В «Водоканале» надеются, что подобного больше не произойдет.
Видео по теме
