По мнению специалистов дилерских салонов Петербурга, в нынешнем году иномарки, ввозимые из-за рубежа в Россию, вырастут в цене как минимум на треть. Вслед за ними новый ценник на свою продукцию выставят и российские автомобильные заводы, но их продукция будет все равно дешевле.
По данным агентства «Автостат», машины, сделанные за границей, уже подорожали в среднем на 7 %. Поводом для этого стало увеличение таможенных пошлин c 12 января.
По словам Екатерины Пономаревой, представителя компании Toyota, уже видна значительная разница в цене между одинаковыми моделями, которые собирают у нас и за рубежом. Дело в том, что пошлины на машины отечественной сборки не распространяются.
К примеру, базовая комплектация «российской» Toyota Camry стоит от 790 тысяч рублей. Японская модель продается по цене от 1 миллиона рублей.
Таможенные пошлины – это не единственная причина, по которой автомобили будут расти в цене. По словам Михаила Шевелькова, директора департамента продаж компании Alarm Motors Ford, сейчас большинство заводов во всем мире сократили производство автомобилей. Как следствие, стоимость машин, которые выходят с конвейера, увеличилась в среднем на 5 %.
«Производители пока боятся повышать цену значительно, потому что спрос может резко упасть», – говорит Шевельков.
Третья, самая значительная причина подорожания – рост валютного курса, к которому привязано производство автомобилей. Дорожает евро – дорожает весь импорт.
Что касается отечественных заводов, на которых производят иномарки, то и они вынуждены будут поднять цены. 95 % комплектующих – привозные, их цена также растет вслед за курсом евро.
Кроме того, у российских заводов есть и свои основания поднимать цену: инфляция, растущие коммунальные услуги. Разница в цене будет равна таможенной пошлине – в 5 %, но может возрасти и до 10 %, в случае, если государство поддержит свои заводы налоговыми льготами.
По словам Михаила Шевелькова, в прошлом году в Россию привезли 30 тысяч моделей Ford Focus иностранного производства, продавались они по такой же цене, как и Ford Focus российский.
В нынешнем году такого уже не произойдет. Автомобили из-за рубежа будут неизменно обгонять в цене российские аналоги.
По словам Екатерины Пономаревой, представителя компании Toyota, уже видна значительная разница в цене между одинаковыми моделями, которые собирают у нас и за рубежом. Дело в том, что пошлины на машины отечественной сборки не распространяются.
К примеру, базовая комплектация «российской» Toyota Camry стоит от 790 тысяч рублей. Японская модель продается по цене от 1 миллиона рублей.
Таможенные пошлины – это не единственная причина, по которой автомобили будут расти в цене. По словам Михаила Шевелькова, директора департамента продаж компании Alarm Motors Ford, сейчас большинство заводов во всем мире сократили производство автомобилей. Как следствие, стоимость машин, которые выходят с конвейера, увеличилась в среднем на 5 %.
«Производители пока боятся повышать цену значительно, потому что спрос может резко упасть», – говорит Шевельков.
Третья, самая значительная причина подорожания – рост валютного курса, к которому привязано производство автомобилей. Дорожает евро – дорожает весь импорт.
Что касается отечественных заводов, на которых производят иномарки, то и они вынуждены будут поднять цены. 95 % комплектующих – привозные, их цена также растет вслед за курсом евро.
Кроме того, у российских заводов есть и свои основания поднимать цену: инфляция, растущие коммунальные услуги. Разница в цене будет равна таможенной пошлине – в 5 %, но может возрасти и до 10 %, в случае, если государство поддержит свои заводы налоговыми льготами.
По словам Михаила Шевелькова, в прошлом году в Россию привезли 30 тысяч моделей Ford Focus иностранного производства, продавались они по такой же цене, как и Ford Focus российский.
В нынешнем году такого уже не произойдет. Автомобили из-за рубежа будут неизменно обгонять в цене российские аналоги.
