В Петербурге третий день продолжаются работы по подъему буксира, затонувшего на Неве в ночь на 19 апреля. Работа спасателей осложняется мощным ледосплавом на Неве: крупные льдины угрожают безопасности самих водолазов. Еще одна плохая новость заключается в том, что в топливных баках затонувшего судна было около 100 литров дизельного топлива: есть опасность утечки. На всякий случай приготовлены сорбент и боновые заграждения.
В Петербурге продолжаются работы по подъему буксира, затонувшего на Неве в ночь на 19 апреля. Работы по подъему речного буксира РБТ-300 вчера успехом не увенчались и сегодня, 21 апреля, были возобновлены силами водолазных подразделений МЧС и поисково-спасательной службы. Соответствующее решение было принято на заседании оперативного штаба, сообщает ГУ МЧС по Петербургу.
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
-
Сергей Николаев
«Работа спасателей осложняется ледосплавом на Неве, – отметили в ведомстве. – Защиту места проведения работ от прохождения дрейфующего льда обеспечивает многофункциональный буксир ледокольного класса «Невская застава». В топливных баках затонувшего судна было около 100 литров дизельного топлива. На случай утечки в готовность приведены специализированные буксиры ГУП «Пиларн», укомплектованные сорбентом и боновыми заграждениями».
-
фото: ГУМЧС
-
фото: ГУМЧС
-
фото: ГУМЧС
-
фото: ГУМЧС
-
фото: ГУМЧС
-
фото: ГУМЧС
Напомним, буксир РБТ-300 в ночных условиях врезался в опору Дворцового моста, находящегося на капитальном ремонте, перевернулся, и, проплыв около 200 метров вниз по Неве, затонул. Тела двух членов экипажа буксира, 27-летнего капитана и 21-летнего моториста, пока не найдены: скорее всего, они находятся внутри затонувшего судна.
Видео по теме
