Стоимость одной поездки на монорельсовой транспортной системе Москвы с 10 января 2008 года снизилась с 50 рублей до 19 рублей.
Стоимость одной поездки на монорельсовой транспортной системе Москвы с четверга снизилась с 50 рублей до 19 рублей, сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы московского метрополитена Дмитрий Головин.
"Решение о снижении стоимости проезда принял региональная энергетическая комиссия Москвы. Не так давно, если вы помните, мэр Москвы говорил о том, что монорельс должен стать полноценным городским транспортом. С сегодняшнего дня его можно считать таким", - отметил собеседник агентства.
Он отметил, что теперь стоимость проезда на монорельсе полностью приравнена к стоимости проезда на столичном метрополитене.
Единый проездной билет на все виды транспорта Москвы, который с нового года стоит 1300 рублей теперь распространяется и на монорельс.
Проездной билет на 70 поездок только на монорельс будет стоить 600 рублей, как и на метро, месячный проездной без лимита поездок для учащихся и студентов учреждений профессионального образования, имеющих право на льготы - 180 рублей.
Московская монорельсовая транспортная система (ММТС) - первая в стране, была введена в эксплуатацию в конце 2004 года. Ее трасса проходит от северного входа на ВВЦ до станции метро "Тимирязевская".
Монорельс проходит по эстакаде на высоте около шести метров. Самая высокая точка - станция "Улица Королева", составляет 12 метров. На линии шесть станций. Расстояние между ними - 700-800 метров.
Для монорельса был разработан специальный подвижной состав: поезд из шести вагонов на 44 посадочных места.
В первый период система работала с 10 до 16 часов, при этом только в экскурсионном режиме. С 1 января нынешнего года монорельс стал обслуживать пассажиров с 7 утра до 23 часов. Интервалы уменьшены и составляют от шести до 14 минут.
