Одна из главных авиакомпаний Германии - AirBerlin - в центре международного скандала. Авиакомпания отказалась брать на свой борт колясочников-инвалидов. Инцидент произошел в Москве. Группа из 34 инвалидов готовилась вылететь из Москвы в Дюссельдорф.
11 инвалидов-колясочников не смогли вылететь в Германию из Москвы. Авиакомпания Air Berlin совершала авиарейс из Москвы в Дюссельдорф и отказалась их пустить на борт. Как передает РИА «Новости», это произошло, потому что командир экипажа дал соответствующее распоряжение, по его словам, в целях безопасности.
Группа из 34 человек-инвалидов планировала вылететь из Москвы в Дюссельдорф. Все они собирались на конференцию по изучению опыта Германии в создании доступной среды для инвалидов. Один из участников группы депутат Госдумы инвалид-колясочник Владимир Крупенников в интервью РИА «Новости» рассказал, как было дело. Группа уже прошла паспортный контроль и таможню. И только тогда командир экипажа, совершающего рейс Москва- Дюссельдорф, заявил, что не может взять на борт часть группы. Так как коляски много весят, и поместить на борт всю группу - значит не соблюсти правила безопасности в самолете.
Командир экипажа предложил решение: перевезти группу частями в течение двух суток - по два инвалида-колясочника за рейс.
В итоге 11 человек-участников группы не смогли сегодня вылететь в Германию на конференцию. Они выразили свое недовольство поведением авиакомпании Air Berlin и в интервью журналистам сообщили, что теперь будут отсуживать деньги и требовать материальной компенсации морального ущерба. «Будим судиться», - резюмировал депутат Крупенников. Крупенников утверждает, что авиакомпания заранее знала, что будет перевозить большую группу инвалидов-колясочников, но никак не выразила свою озабоченность этой ситуацией, а дала согласие. И ее поведение - это нарушение прав инвалидов.
Инцидент произошел в аэропорту «Домодедово». Свои комментарии уже дала пресс-служба «Домодедово». Аэропорт ответил, что не вправе был вмешиваться в ситуацию, так как вопрос о допуске на борт пассажиров с ограниченными возможностями всегда решает сама авиакомпания.
