На сегодняшнем заседании Комиссии по транспорту депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга обсудили проблемы дорожного движения с экспертами, представителями общественной организации и руководством городских комитетов.
Как отметил депутат Игорь Риммер, руководивший заседанием, инициаторами обсуждения выступили представители общественной организации «Петербуржцы за общественный транспорт».
Один из главных озвученных тезисов – то, что необходимо выработать единую концепцию развития всех видов общественного транспорта, и закрепить ее законодательно. Причем, важно то, чтобы ее исполнение было обязательным для всех тех комитетов Смольного, от которых зависит развитие дорожной сети и организация движения.
Сейчас, по словам первого заместителя Комитета по транспорту Станислава Попова, несогласованность работы ведомств и необходимость массы согласований приводит к тому, что многие транспортные программы не работают.
Депутат ЗАКСа от «Справедливой России» Алексей Ковалев был еще более резок в определениях. По его мнению, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству зачастую мешает работе Комитета по транспорту. Он привел в пример ситуацию с реконструкцией трамвайных путей на площади Труда. Как заявил депутат, «под давлением КБДХ они (трамвайные пути) были уничтожены», при этом, на реконструкцию уже были выделены деньги из бюджета.
Как считает его однопартиец Владимир Гольман, необходимо, чтобы разработкой единой транспортной концепции города занимался Комитет по транспорту, а остальные комитеты Правительства занимали бы в этом вопросе подчиненное положение.
Один из главных озвученных тезисов – то, что необходимо выработать единую концепцию развития всех видов общественного транспорта, и закрепить ее законодательно. Причем, важно то, чтобы ее исполнение было обязательным для всех тех комитетов Смольного, от которых зависит развитие дорожной сети и организация движения.
Сейчас, по словам первого заместителя Комитета по транспорту Станислава Попова, несогласованность работы ведомств и необходимость массы согласований приводит к тому, что многие транспортные программы не работают.
Депутат ЗАКСа от «Справедливой России» Алексей Ковалев был еще более резок в определениях. По его мнению, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству зачастую мешает работе Комитета по транспорту. Он привел в пример ситуацию с реконструкцией трамвайных путей на площади Труда. Как заявил депутат, «под давлением КБДХ они (трамвайные пути) были уничтожены», при этом, на реконструкцию уже были выделены деньги из бюджета.
Как считает его однопартиец Владимир Гольман, необходимо, чтобы разработкой единой транспортной концепции города занимался Комитет по транспорту, а остальные комитеты Правительства занимали бы в этом вопросе подчиненное положение.
