Оставленная на оживленной трассе машина приводит к пробкам и авариям.
Две недели на Витебском проспекте утром и вечером – пробка.
Никаких аварий или неработающих светофоров нет.
Причина - в грузовике, припаркованном на правой полосе, неподалеку от пересечения с улицей Орджоникидзе.
Стоять ему здесь можно – запрещающих знаков нет.
Дарья Ушакова, старший инспектор по пропаганде ГИБДД Московского района, говорит, что им часто приходится сталкиваться с такими случаями.
Люди оставляют машины вдоль таких оживленных дорог, как Московский и Ленинский проспекты, Кубинская улица, Пулковское и Московское шоссе. «Поделать мы с этим ничего не можем, – продолжает она. – Если нет запрета, значит, парковаться можно».
Тем не менее, у вежливых водителей есть негласное правило: если улица идет через весь район, соединяет два соседних района или ведет к развязкам с кольцевой автодорогой, то на ней не паркуются, а пользуются боковыми проездами или соседними улицами.
«Такие улицы - как правило, с оживленным движением, и любая помеха обязательно создает пробку», – говорит Михаил Лопунов, юрист автомобильной общественной организации «Дорожный патруль».
Александр Холодов, председатель «Комитета по защите прав автомобилистов», с коллегой согласен. По его словам, это вопрос этики.
«Если водители уважают друг друга, то никогда не бросят машину в таком месте, – говорит он. – Я сам периодически испытываю соблазн оставить машину там, где удобно, но стараюсь этого не делать, чтобы не мешать другим участникам движения».
Опасная парковка иногда приводит к авариям. «Ночью припаркованных у крайне правых полос машин не видно, – замечает Дарья Ушакова. – В них часто врезаются те, кто не ожидает такого сюрприза».
Одна из подобных аварий произошла в октябре на Кубинской улице. 26-летний водитель «Жигулей» врезался в грузовик с прицепом. С травмами его отправили в больницу.
Никаких аварий или неработающих светофоров нет.
Причина - в грузовике, припаркованном на правой полосе, неподалеку от пересечения с улицей Орджоникидзе.
Стоять ему здесь можно – запрещающих знаков нет.
Дарья Ушакова, старший инспектор по пропаганде ГИБДД Московского района, говорит, что им часто приходится сталкиваться с такими случаями.
Люди оставляют машины вдоль таких оживленных дорог, как Московский и Ленинский проспекты, Кубинская улица, Пулковское и Московское шоссе. «Поделать мы с этим ничего не можем, – продолжает она. – Если нет запрета, значит, парковаться можно».
Тем не менее, у вежливых водителей есть негласное правило: если улица идет через весь район, соединяет два соседних района или ведет к развязкам с кольцевой автодорогой, то на ней не паркуются, а пользуются боковыми проездами или соседними улицами.
«Такие улицы - как правило, с оживленным движением, и любая помеха обязательно создает пробку», – говорит Михаил Лопунов, юрист автомобильной общественной организации «Дорожный патруль».
Александр Холодов, председатель «Комитета по защите прав автомобилистов», с коллегой согласен. По его словам, это вопрос этики.
«Если водители уважают друг друга, то никогда не бросят машину в таком месте, – говорит он. – Я сам периодически испытываю соблазн оставить машину там, где удобно, но стараюсь этого не делать, чтобы не мешать другим участникам движения».
Опасная парковка иногда приводит к авариям. «Ночью припаркованных у крайне правых полос машин не видно, – замечает Дарья Ушакова. – В них часто врезаются те, кто не ожидает такого сюрприза».
Одна из подобных аварий произошла в октябре на Кубинской улице. 26-летний водитель «Жигулей» врезался в грузовик с прицепом. С травмами его отправили в больницу.
