В администрации Василеостровского района прошли общественные слушания, на которых обсуждался временный регламент застройки и первый этап планировки намывных территорий
Временный регламент определяет, что именно можно возводить на «новой земле». Его смысл можно изложить в нескольких словах – строить там разрешается практически все, кроме промышленных предприятий, причем никаких ограничений по высотности зданий не установлено.
Известно, что инвестор предполагает украсить новый квартал несколькими небоскребами, один из которых достигнет 300-метровой отметки. В прошлом году, когда эти планы обсуждались на Градостроительном совете, специалисты отмечали, что небоскребы изменят панораму Васильевского острова до неузнаваемости.
О необходимости оценить визуальное воздействие таких башен на историческую застройку говорил тогда и представитель комитета по использованию и охране памятников. Но, видимо, с тех пор позиция комитета изменилась – представители инвестора ссылаются на его письмо, согласно которому, поскольку намыв не граничит с охранными зонами, там можно строить здания любой высоты.
Впрочем, вопрос о планировке жилых и деловых кварталов, которые предполагается разместить на намыве, общественность пока не обсуждала. Первый этап планировки относится к портовой зоне, где не будет масштабного строительства. Поэтому на слушаниях жители спрашивали в основном о схеме прохождения Западного скоростного диаметра и транспортных развязках на Мичманской улице. Диаметр, судя по документам, пройдет в 75 метров от домов на Морской набережной. Их обитателей успокаивают тем, что дорога будет проложена в полутоннеле и огорожена шумозащитными щитами, а все работы предполагается вести со стороны залива.
Часть жителей западной части Васильевского острова в принципе не поддерживает идею намыва и чем ближе к заливу (представители инвестора именуют его «территорией поселения, которая временно покрыта водой»), тем выше уровень недовольства. Ольга Свидерская, одна из руководительниц организации «Защитим остров Васильевский» говорит, что, вот уже второй год, вопреки закону Санкт-Петербурга, работы по намыву ведутся круглосуточно. Гендиректор компании «Тера Нова» Валерий Фотченков утверждает, что уровень шума не превышает допустимой нормы, но люди не могут спать по ночам из-за гула намывных установок.
Вопреки обещаниям, подвоз материалов осуществляется вовсе не морским путем: по дамбе постоянно ездят самосвалы. Причем члены ЗОВа утверждают, что возят они не только песок, но и строительный мусор – по словам одного из жителей Морской набережной Владимира Фанштейна, он регулярно проводит фотофиксацию подобных фактов.
Инвестор утверждал, что намывные работы не нарушат экологический баланс в Невской губе – жители ссылаются на озвученные на международной конференции «Балтийский мир» результаты научных исследований, свидетельствующие об обратном.
