Заместитель министра экономического развития России Андрей Клепач заявил сегодня, что министерство намерено выйти с предложением отказаться от закона, в соответствии с которым при создании платных дорог обязательно должна быть бесплатная альтернатива.
«Мы предлагаем, чтобы механизм платности автодорог был более гибким, и не требовалось наличие альтернативных бесплатных автодорог, таким образом, можно будет ввести большую часть магистральных трасс как платные», — поделился планами ведомства Клепач.
Это позволит, по мнению чиновников, привлечь в сферу строительства и восстановления дорог больше частных инвесторов.
Негативного социального эффекта, по мнению чиновника, отсутствие бесплатных дорог не принесет. Все дело в том, как построить тарифную политику. Просто проезд по платным дорогам должен быть доступен.
Говоря о необходимости введения оплаты за пользование федеральными дорогами, чиновники часто ссылаются на примеры зарубежных стран, где уже давно внедрен такой опыт.
