Сегодня в 15:00 парусники, участвующие в регате The Tall Ships Races Baltic – 2009, начнут покидать Петербург.
-
Хмурое питерское небо изрешечено дождем и парусами.
Источник: Хмурое питерское небо изрешечено дождем и парусами.
-
Вчера на обед матросам «Мира» давали мясо с макаронами.
Источник: Вчера на обед матросам «Мира» давали мясо с макаронами.
-
Так отдыхают на «Мире» от нелегких гоночных будней.
Источник: Так отдыхают на «Мире» от нелегких гоночных будней.
-
Палуба «Кристиана Радика», мокрая от дождя.
Источник: Палуба «Кристиана Радика», мокрая от дождя.
-
Штурвал яхты «Кристиан Радик» - пока рулит.
Источник: Штурвал яхты «Кристиан Радик» - пока рулит.
-
Иностранные яхтсмены загружают по цепочке продукты на палубу судна «Лорд Нельсон».
Источник: Иностранные яхтсмены загружают по цепочке продукты на палубу судна «Лорд Нельсон».
Вчера парусники красиво попрощались с гостеприимным Петербургом. После небольшого фейерверка, который был устроен прямо на Благовещенском мосту, каждый из стоявших у причала кораблей подал звуковой сигнал. Получилось трогательно. Жалко только, что дождь, который шел весь вечер, распугал петербуржцев, и на Английской набережной, и на набережной лейтенанта Шмидта было немноголюдно.
И, тем не менее, по словам самих участников регаты, они остались довольны тем, как их приняли в российской Северной столице.
«Нас везде хорошо принимают. И в Петербурге тоже хорошо приняли», - рассказывает под шум дождя Марко Пост (на фото), первый штурман парусника «Кристиан Радик». Разговор происходит прямо на норвежском судне - лидере регаты в общем зачете - под импровизированном тентом, с которого члены интернациональной команды то и дело сливают в Неву набравшуюся в «мешки» воду.
Залогом успехов своего корабля Марко Пост считает грамотную конструкцию яхты, безупречно слаженную команду (конфликты на борту просто исключены) и отличную подготовку спортсменов.
«А есть ли какая-то особая хитрость? – допытываемся мы. – Может, особые приемы в работе с ветром?»
«Ветер на все корабли дует одинаково, но управлять парусами у всех получается по-разному, - говорит норвежский штурман. – В чем наша хитрость? Мы просто делаем это очень хорошо!»
Симпатичная девушка на борту норвежской яхты улыбается прохожим на причале. «Женщина на корабле не считается у вас плохой приметой?» - спрашиваем штурмана. «Ну что вы, - укоризненно качает головой Марко Пост. – Это какие-то древние суеверия, мы ведь живем в современном мире…»
А спустя минуту, переглянувшись с кем-то из своей команды, вдруг просит закрыть зонтик. Под проливным дождем просьба выглядит странной. «Но почему?» - спрашиваем. «Так… Примета плохая – зонтик на борту», - улыбается штурман. И на всякий случай стучит по деревянному бортику.
Юрий Галкин (на фото), капитан легендарного питерского парусника «Мир», в подобных случаях тоже ищет деревянное покрытие, чтобы на всякий случай постучать от греха подальше. Как продолжатель богатых морских традиций, он много шутит, верит в свой корабль, паруса, команду.
По словам самих моряков, на суше они испытывают дискомфорт намного больший, чем на море. Вот и Галкин не хочет поначалу говорить с журналистами. Он чуть ли не посылает представителей СМИ ко всем чертям. «Я не один здесь капитан. У нас еще есть второй, третий… и даже четвертый», - пытается он препроводить нас к своим помощникам, но в конце концов характер провяленного морскими ветрами моряка уступает доброму сердцу.
Он говорит, что «Мир» лучше всех, просто на первом этапе, при переходе из Гдыни, им немного не повезло: где-то с ветром, а где-то соперники оказались попронырливей.
«У нас сильная команда, она состоит из курсантов Макаровки, которые проходят здесь практику после второго курса. В основном они с судоводительского факультета».
Кстати, по словам капитана, в этом заведении не так просто учиться. Есть примеры, когда люди, отчисленные из морского учебного заведения, другой вуз заканчивали с «красным дипломом».
«Ребята, которые приходят в последние годы, как-то отличаются от наборов 80-90-х годов?» – задаем капитану немного неудобный вопрос.
«Отличаются. Сейчас плохая подготовка в школах. К нам попадают люди, которые не знают, что такое синус и косинус. Не представляют себе, как относится противолежащий катет к гипотенузе. Приходится доучивать прямо на корабле», - говорит капитан. При этом лицо его становится серьезным, озабоченным.
Ведь на борту попадаются и злостные нарушители дисциплины, и те, кто просто испытывает высотобоязнь. «Хорошо еще - попадаются самородки, умные ребята, которые, могут справиться с любым морским чертом», - шутит Юрий Галкин.
Мы желаем удачи российскому судну. «Постучите по дереву», - говорит капитан. Приходится искать дерево, чтобы вышло у «Мира» все не как всегда, а все как надо.
Сегодня в 16:40 «Мир» отшвартовывается от пирса на набережной Лейтенанта Шмидта и продолжает «большую гонку». Второй этап до города Турку пройдет в круизном режиме. А на третьем, Турку – Клайпеда, выявится победитель очередной The Tall Ships Races Baltic – 2009.
